02 Décembre 2021 - 16:09:40 pm

Nouvelles:


Une visite du Site Varaderomania ICI                  --------------------------                  Suite à  l'annulation pour l'année 2020 et 2021, la 15ème rencontre annuelle se déroulera toujours en région Pyrénées Orientales 66
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le Varadero Noir 1999 d'EdF

Démarré par EdF [74], 09 Juillet 2014 - 22:51:13 pm

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EdF [74]

Bonjour !
depuis hier, je démonte et nettoie toutes les pièces en plastique non peintes, pour grand nettoyage et passage en traitement Polytrol.
il ne reste plus grand chose sur le varadero ... hahaha ...
je posterai des photos  sim 60 avant / après plus tard, mais ca va bien la rajeunir !
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Fan des BMW à phares ronds

Ma prez : http://www.crosstourer.fr/varadero/index.php?topic=16439.30
Mon VaraCarbu 1999 : http://www.crosstourer.fr/varadero/index.php?topic=16463.15

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Téo38 [38]

Citation de: EdF le 22 Août 2014 - 08:51:41 am
... pour grand nettoyage et passage en traitement Polytrol.


Pense à bien te protéger les mains (gants), bien aérer le local, éviter de travailler au  soleil directement avec le produit, et sécher avec un chiffon non pelucheux.
@+
Hyosung 125 GF2 '01 - Suzuki GSX-F 750 '98 - Honda Transalp 600 '91 - Honda Varadero IE '03

EdF [74]

YES, t'inquiètes, je connais le produit.
mais merci pour l'info.
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EdF [74]

Et voilà un petit comparatif avant / après le traitement des pièces plastiques non peintes au Polytrol : ca n'a plus rien à voir !
le résultat est toujours aussi bluffant !!










j'en ai profité pour démonter tout le carénage, et ce week-end, ce sera nettoyage en profondeur !!  sim 200
il est clair qu'elle n'a jamais bénéficier de ce genre d'attention ...
je vais en profiter pour sortir le réservoir d'essence et remplacer le filtre à essence.






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PAQUITO [85]

C'est vrai qu'il est très efficace ton produit  sim 72
MTX 80 - VF 400 F - Transalp 600 - VFR 750 Carat - CBR 1100 XX - XLV 1000 Varadero Or - XLV 1000 Varadero Noir - VFR 1200 CrossTourer


mxd


EdF [74]

et voilà, tout est fait, tout est propre et le filtre à essence est remplacé.
chose "amusante", je me rappelle tellement bien les conseils du mécano de MotoAxxe ET Yamaha/Suzuki qui me dit hier: "je ne peux pas vous le faire tout de suite, c'est long, il faut enlever le carénage latéral et enlever le réservoir, car le filtre est en dessous. c'est long à faire".
du coup, j'ai décidé de récupérer le filtre à essence et de le faire moi-même, vu que j'allais démonter tous les carénages pour laver en profondeur ma belle.
GRANDE SURPRISE !!!
Après avoir démonté le réservoir, j'ai vu qu'en fait le filtre à essence est derrière le sabot !!! aucunement besoin de démonter le réservoir !
merci le mécano qui essayait de justifier 1 heure ou 2 de MO pour une prochaine visite !!!   sim 207
le bon côté de sa fourberie: ca m'a permis de nettoyer la boite à air et tout ce qu'il y a sous le réservoir ...  sim 107

l'état des dessous de mon Varadero avant nettoyage :


et après  :





Reste plus qu'à tout laisser bien sécher et remonter le tout !!
sim 74
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mxd

Hello,
perso  sim 34 et en plus je ne savais pas que l' on bossait autant chez la lumière , mais tu vas te mettre
les autres fonctios au c.l, t'es fou de bosser autant, ou fait le pendant les heures de taf, ce sera plus
crédible...   sim 5   sim 162

EdF [74]

voilà, ca y est, mon vara est remonté !
il ne manque plus que la batterie à remplacer pour repartir ! (la batterie d'origine avait des signes de faiblesse, et en soulevant la selle j'avais vu la cosse - toute blanche !)









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mxd


Chisum [Belgique]


EdF [74]

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PAQUITO [85]

MTX 80 - VF 400 F - Transalp 600 - VFR 750 Carat - CBR 1100 XX - XLV 1000 Varadero Or - XLV 1000 Varadero Noir - VFR 1200 CrossTourer


Téo38 [38]

Hyosung 125 GF2 '01 - Suzuki GSX-F 750 '98 - Honda Transalp 600 '91 - Honda Varadero IE '03

EdF [74]

22 Novembre 2015 - 12:58:00 pm #29 Dernière édition: 22 Novembre 2015 - 13:00:26 pm par EdF [74]
La restauration de mon Vara carbu 1999 continue.

j'ai remplacé :
- les rétros ternis par des neufs,
- les embouts de guidon,
- les tampons caoutchouc des cligno arrière qui étaient déformés,
- les cabochons plastiques des cligno avant.
- les pare-mains gris clair et rapés par des noirs tout neufs
j'ai également traité tous les plastiques noirs non peints avec du Polytrol, c'est devenu nickel comme neuf !
j'ai également remplacé le vieux top-case par un Shad SH49 neuf.
et pour finir, j'ai monté des crash barres Givi.

et hier, j'ai reçu un flanc de carénage gauche neuf, car le mien est fissuré. reste à voir ce que je vais faire pour le droit : achat en neuf ou restauration + peinture du mien ??






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